沙皇时期的隧道


介绍:

环贝加尔湖铁路属于西伯利亚大铁路的一部分。 沙皇亚历山大三世在1891年下令建设从车里雅宾斯克通往符拉迪沃斯托克的大铁路。 环贝加尔湖铁路始建于1902年,并且她被称为“俄罗斯刚铁腰带上的金扣环”  称为扣环是因为她连接了被贝加尔湖阻断的西伯利亚大铁路。 “金”的是因为这样的工程技术工作在彼时俄罗斯史无前例。 隧道石壁的垒砌是来自意大利和阿尔巴尼亚的专家实行的,他们使用了“巨石砌筑法”,石头没有经过切割而是依照形状砌筑。 总共建城了39个隧道。 其中最长的在“珀洛维娜娅车站”,它长达778米。

现在,环贝加尔湖铁路是国家级历史建筑和工程景观古迹,位于贝加尔国家公园。 

行程:

在利斯特维扬卡小镇“伊斯特冷德” (Eastland) 滑雪场集合。 听取指导,更换装备。 乘坐雪上摩托驶往“十字”谷。 乘坐“希乌斯”气垫船通过冻冰抵达永不结冰安加拉河发源地的“贝加尔湖”港口。  然后路线沿着环贝加尔湖铁路,路过沙皇时期的桥梁和隧道。 路过“胖”岬 ,抵达“舒蜜哈”旅游基地吃热乎乎的午餐。 在珀洛维娜娅车站参观环贝加尔湖铁路最长的隧道。 会留下时间参观隧道和拍照留念。  小段休息后,回程路上等待你的是漂亮的全景风光。 



时节: 2月~3月;

时长: 5~6个小时。

路长: 100公里。

价格:
一人乘坐雪上摩托车15000卢布/ 人   
双人乘坐雪上摩托车8000卢布/ 人    

费用包括:

- 租赁雪上摩托;
- 指导员陪同;
- 装备;
- 午餐。
- 休息费用和款项。